소모품 교체 주기

몇 km마다 뭘 갈까

차종(동력)을 고르면 그 차에 해당하는 소모품만 추려서 보여줘요. ‘공통’은 모든 차에 해당합니다.

5천 km마다

요소수(애드블루) 보충디젤

배기의 질소산화물을 줄이는 촉매액. 떨어지면 시동 제한될 수 있음.

5천~1만 km마다 보충 (SCR 디젤)

1만 km마다

엔진오일 + 오일필터가솔린디젤LPG하이브리드플러그인 하이브리드

엔진 내부를 윤활·냉각. 방치하면 엔진 수명에 치명적.

1만 km 또는 1년 (가혹조건 5천 km)

타이어 위치 교환(로테이션)공통

앞뒤 마모 차이를 고르게 해 수명을 늘림.

1만 km

에어컨(실내·캐빈) 필터공통

실내로 들어오는 먼지·냄새를 거름. 값싸고 체감이 큼.

6개월~1년 또는 1만~1.5만 km

2만 km마다

엔진 에어필터(에어클리너)가솔린디젤LPG하이브리드플러그인 하이브리드

엔진으로 들어가는 공기를 거름. 막히면 출력·연비 저하.

2만 km 또는 2년

점화플러그가솔린LPG하이브리드플러그인 하이브리드

연료에 불을 붙이는 부품. 노후 시 시동·연비 불량.

일반 2만 km · 백금/이리듐 8~16만 km

3만 km마다

연료필터(디젤)디젤

연료의 이물질·수분을 거름. 막히면 출력 저하·시동 불량.

3~4만 km

브레이크 패드·디스크공통

제동력의 핵심. 소음·밀림이 생기면 즉시 점검.

패드 3~5만 km (습관 따라) · 디스크는 마모 시

4만 km마다

타이어공통

접지·제동·안전의 핵심. 편마모·균열도 함께 확인.

마모 한계(1.6mm) · 통상 4~5만 km · 제조 6년 경과 점검

브레이크액(브레이크 오일)공통

수분을 먹으면 끓는점이 낮아져 제동력 저하(베이퍼록).

2년 또는 4만 km

6만 km마다

타이밍벨트가솔린디젤LPG

끊어지면 엔진 손상. 벨트식만 해당(체인식 제외).

6~10만 km (체인식은 대체로 무점검)

8만 km마다

변속기 오일(미션오일)가솔린디젤LPG하이브리드플러그인 하이브리드

변속기를 부드럽게. 차종별 지정이 크게 다르니 매뉴얼 확인.

자동 8~10만 km (또는 '무교환' 명시 확인) · CVT/DCT 별도

주행거리보다 기간·상태로

km가 아니라 시간·증상으로 판단

DPF(매연저감장치) 점검디젤

디젤 매연을 태워 거름. 시내 단거리만 타면 재생이 안 돼 막힘.

주기적 점검 · 단거리 위주면 막힘 주의

휠 얼라인먼트·밸런스공통

정렬이 틀어지면 타이어가 빨리·불규칙하게 닳음.

쏠림·편마모·핸들 떨림 등 증상 시 점검

냉각수(부동액·쿨런트)공통

엔진·배터리·모터의 과열을 막음. 색·양을 함께 확인.

장수명 초기 10년/20만 km 후 2년/4만 km (차종별)

와이퍼 블레이드공통

시야 확보의 기본. 소리·줄무늬가 생기면 교체.

6개월~1년

12V 배터리공통

시동·전장 전원. 전기차도 보조배터리로 12V가 있음.

3~4년

감속기 오일(리덕션 기어)전기수소

전기차의 단일 감속기 윤활. 엔진오일과 성격이 다름.

차종별 — 대체로 장주기·무교환, 매뉴얼 확인

고전압 배터리 상태 점검하이브리드플러그인 하이브리드전기수소

주행거리·수명과 직결. 100% 완충·완방전 반복은 피하는 게 좋음.

정기 점검 (제조사 보증 별도) · 급속충전 습관 관리

하이브리드 시스템 쿨런트(인버터·배터리)하이브리드플러그인 하이브리드

전력 부품의 과열을 막음. 일반 엔진 냉각수와 별개 계통.

차종별 주기 점검

수소 스택·이온필터 점검수소

수소로 전기를 만드는 연료전지 계통. 전용 정비가 필요.

차종별 · 제조사 지정 정비

제조사 매뉴얼 바로가기

정확한 교체 주기·용량은 내 차의 오너스 매뉴얼이 기준입니다. 제조사를 눌러 확인하세요.

국산

현대 기아 제네시스 쉐보레 르노코리아 KG모빌리티

수입

테슬라 BMW 메르세데스-벤츠 아우디 폭스바겐 볼보 토요타 렉서스

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여기 주기는 일반 가이드예요. 차종·연식· 운전 조건(단거리 반복·고온·비포장 등 가혹조건)에 따라 크게 달라집니다. 실제 교체는 제조사 매뉴얼을 우선하고, 안전 관련 부품(브레이크·타이어)은 이상이 느껴지면 주기와 무관하게 즉시 점검하세요.