모델 도감 — 세대·연식으로 찾기

국민 경차 — 저렴한 유지비와 작은 차체.

세대 3개 · 2017~현재

네모난 박스카 — 넓은 실내와 옆으로 열리는 문. EV 모델도 있음.

세대 1개 · 2011~현재

국내 대표 중형 SUV — 디젤·하이브리드 인기.

세대 4개 · 2020~현재

기아의 준중형 SUV 스테디셀러.

세대 3개 · 2021~현재

기아 중형 세단 — 디자인으로 주목받은 모델.

세대 3개 · 2019~현재

기아의 소형 SUV. 국내 셀토스 라인업의 볼륨 모델.

세대 2개 · 2025~현재

친환경 전용 소형 SUV. 하이브리드·전기(니로 EV) 등으로 판매.

세대 2개 · 2022~현재

K7의 후속으로 나온 기아의 준대형 세단.

세대 1개 · 2021~현재

오피러스 후속으로 나온 기아의 후륜구동 플래그십 대형 세단.

세대 2개 · 2018~현재

국내 대표 미니밴.

세대 4개 · 2020~현재

프레임 방식의 대형 디젤 SUV.

세대 1개 · 2008~2024

기아의 준중형 세단. 2024년 국내 단종.

세대 2개 · 2018~2024

E-GMP 기반 기아 엔트리급 소형 전기 SUV.

세대 1개 · 2024~현재

E-GMP 기반 기아의 전기 세단.

세대 1개 · 2025~현재

E-GMP 기반 기아의 중형 전기 SUV.

세대 1개 · 2025~현재

E-GMP를 처음 적용한 기아의 준중형 전기 크로스오버.

세대 1개 · 2021~현재

E-GMP 기반 기아의 플래그십 3열 대형 전기 SUV.

세대 1개 · 2023~현재

기아의 1톤급 상용 트럭.

세대 1개 · 2004~현재

기아의 후륜구동 GT 성향 패스트백 스포츠 세단.

세대 1개 · 2017~2023

기아의 소형 SUV.

세대 1개 · 2017~2020

기아의 박스형 소형차. 전기차(쏘울 EV)도 국내 판매.

세대 2개 · 2013~2019

기아의 준대형 세단. K8의 전신.

세대 2개 · 2016~2021

기아의 준중형 세단. 포르테의 전신.

세대 1개 · 2003~2008

쎄라토 후속의 준중형 세단. K3로 대체. 쿠페(포르테 쿱) 포함.

세대 1개 · 2008~2013

기아의 소형차. 수출명 리오(Rio).

세대 2개 · 2011~2017

기아의 중형 세단. 옵티마와 K5 사이 세대.

세대 2개 · 2008~2010

기아의 대형 세단. 엔터프라이즈·포텐샤 통합 후속. 수출명 아만티.

세대 1개 · 2003~2011

기아의 준중형 MPV.

세대 3개 · 2013~2018

마쓰다 센티아 기반의 기아 최고급 후륜구동 대형 세단.

세대 1개 · 1997~2002

현대 아토스와 형제인 기아의 경차.

세대 1개 · 1999~2003

미쓰비시 샤리오 기반의 6/7인승 중형 RV.

세대 1개 · 1999~2002

스포티지 기반의 3도어 소형 SUV.

세대 1개 · 1998~2003

국내 준중형 세단의 대명사. (수출명 엘란트라)

세대 7개 · 2020~현재

현대 중형 세단의 상징. 세대마다 별칭이 유명(YF·LF 등).

세대 5개 · 2019~현재

국내 준대형 세단의 대표 — ‘성공의 상징’으로 통해 온 모델.

세대 5개 · 2022~현재

현대의 경형 SUV — 전기차 ‘캐스퍼 일렉트릭’도 있음.

세대 1개 · 2021~현재

코나 아래에 놓인 현대의 엔트리급 소형 SUV.

세대 1개 · 2019~현재

가솔린·하이브리드·전기차(코나 일렉트릭)로 나오는 현대의 소형 SUV.

세대 2개 · 2023~현재

현대의 준중형 SUV 스테디셀러.

세대 4개 · 2020~현재

현대의 중형 SUV. 2000년 데뷔한 장수 모델.

세대 5개 · 2023~현재

현대 SUV 라인업 최상위의 준대형 SUV.

세대 2개 · 2025~현재

스타렉스의 후속으로 나온 현대의 승합·미니밴.

세대 1개 · 2021~현재

현대의 수소연료전지(FCEV) SUV.

세대 2개 · 2025~현재

E-GMP 전용 플랫폼 기반의 현대 준중형 전기 SUV.

세대 1개 · 2021~현재

E-GMP 기반의 현대 전기 세단.

세대 1개 · 2022~현재

E-GMP 기반의 현대 대형 3열 전기 SUV.

세대 1개 · 2025~현재

국내 소형 트럭 시장의 대표 1톤 상용차.

세대 1개 · 2004~현재

현대의 승합·미니밴. 스타리아의 전신.

세대 2개 · 2007~2021

현대의 준대형·대형 SUV.

세대 1개 · 2006~2015

싼타페(NC)를 늘린 7인승 SUV. 수출명 그랜드 싼타페.

세대 1개 · 2013~2018

그랜저 플랫폼 기반의 내수 전용 전륜구동 준대형 세단.

세대 1개 · 2014~2017

현대의 준중형 해치백. 유럽 전략 모델.

세대 3개 · 2017~2024

현대의 중형 왜건·세단.

세대 1개 · 2011~2019

비대칭 도어(1+2)가 특징인 해치백 쿠페.

세대 2개 · 2018~2022

현대의 전륜구동 스포츠 쿠페. 티뷰론의 후속.

세대 1개 · 2001~2008

현대 최초의 후륜구동 스포츠 쿠페.

세대 1개 · 2008~2016

미쓰비시 파제로 기반의 프레임형 SUV. 현대정공 생산.

세대 2개 · 1998~2003

갤로퍼 후속의 프레임형 대형 SUV.

세대 1개 · 2001~2007

현대의 7인승 미니밴.

세대 1개 · 1999~2007

피닌파리나 디자인의 소형 MPV. 수출명 매트릭스.

세대 1개 · 2001~2010

현대의 톨보이형 경차. 표기는 ATOZ.

세대 1개 · 1997~2003

현대의 소형 해치백. 수출명 겟츠.

세대 1개 · 2002~2011

테슬라의 보급형 전기 세단.

세대 2개 · 2023~현재

테슬라의 전기 SUV — 세계적으로 가장 많이 팔린 전기차 중 하나.

세대 2개 · 2025~현재

테슬라의 플래그십 전기 세단. 고성능 ‘플래드’ 포함.

세대 2개 · 2021~현재

위로 열리는 ‘팰컨윙’ 도어의 전기 SUV.

세대 2개 · 2021~현재

스테인리스 스틸 외골격 구조의 전기 픽업트럭.

세대 1개 · 2023~현재

제네시스의 엔트리 후륜구동 스포츠 세단. 왜건형(슈팅 브레이크) 파생 모델이 있다.

세대 1개 · 2017~현재

제네시스의 준대형 후륜구동 세단. 전기차(Electrified G80) 파생 모델이 있다.

세대 2개 · 2020~현재

제네시스의 플래그십 대형 세단. 초기 내수명은 EQ900이었다.

세대 2개 · 2022~현재

제네시스 최초의 전용 전기차 SUV. E-GMP 플랫폼 기반.

세대 1개 · 2021~현재

제네시스의 중형 SUV. 전기차(Electrified GV70) 파생 모델이 있다.

세대 1개 · 2020~현재

제네시스의 플래그십 대형 SUV. 쿠페형 파생 모델(GV80 Coupe)이 있다.

세대 1개 · 2020~현재

한국지엠 창원공장에서 생산되던 경차. 2022년 단종.

세대 2개 · 2015~2022

창원공장에서 생산하는 소형 크로스오버. 트랙스 2세대로, 국내에선 ‘크로스오버’를 붙여 판매.

세대 1개 · 2023~현재

한국지엠이 개발·생산하는 소형 SUV.

세대 1개 · 2020~현재

미국에서 직수입되던 중형 픽업트럭. 2024년 국내 판매 종료.

세대 1개 · 2019~2024

미국에서 직수입되던 대형 SUV. 2025년 국내 판매 종료.

세대 1개 · 2021~2025

미국에서 직수입되던 중형 SUV. 국내에는 1.6L 디젤로 판매되다 단종.

세대 1개 · 2018~2020

르노코리아의 중형 SUV. LPG(LPe) 모델로 유명했다. 2025년 말 단종.

세대 1개 · 2016~2025

쿠페형 소형 크로스오버. 2020년 XM3로 출시, 2024년 수출명 ‘아르카나’로 개명.

세대 1개 · 2020~현재

르노 탈리스만 기반의 중형 세단. 2025년 단종.

세대 1개 · 2016~2025

지리 싱위에 L 기반의 중형 SUV. QM6의 후속 격.

세대 1개 · 2024~현재

쌍용 시절 브랜드를 지탱한 소형 SUV. 롱바디(티볼리 에어) 파생 모델이 있다.

세대 1개 · 2015~현재

쌍용의 대표 SUV 이름을 잇는 준중형 SUV.

세대 1개 · 2019~현재

바디 온 프레임 방식의 준대형 SUV.

세대 1개 · 2017~현재

렉스턴 기반의 픽업트럭. 롱바디(칸) 파생 모델이 있다.

세대 1개 · 2018~현재

쌍용 이름으로 출시된 마지막 차종인 중형 SUV. 전기차(토레스 EVX) 파생 모델이 있다.

세대 1개 · 2022~현재

쿠페형 실루엣의 중형 SUV. 토레스와 플랫폼을 공유한다.

세대 1개 · 2024~현재

BMW의 준중형 스포츠 세단.

세대 3개 · 2019~현재

BMW의 중형 프리미엄 세단.

세대 3개 · 2023~현재

BMW의 중형 SUV.

세대 3개 · 2024~현재

BMW의 대형 SUV.

세대 3개 · 2018~현재

BMW의 플래그십 대형 세단.

세대 2개 · 2022~현재

BMW의 엔트리 준중형 SUV.

세대 2개 · 2022~현재

쿠페형 루프라인의 대형 SUV.

세대 2개 · 2019~현재

BMW의 최상위 대형 SUV.

세대 1개 · 2018~현재

4시리즈 그란쿠페 기반의 전기 세단.

세대 1개 · 2021~현재

전기차 전용 플랫폼의 대형 전기 SUV.

세대 1개 · 2021~현재

벤츠의 엔트리 준중형 세단으로, 국내에는 가솔린(C200)·디젤(C220d) 위주로 판매된다.

세대 3개 · 2021~현재

국내 수입 세단 판매를 대표하는 벤츠 중형 세단으로, 가솔린·디젤과 플러그인 하이브리드(E300e)가 함께 판매된다.

세대 2개 · 2023~현재

C클래스 기반의 벤츠 중형 SUV로, 국내에는 4MATIC 사륜 가솔린(GLC300)·디젤(GLC220d)로 판매된다.

세대 2개 · 2022~현재

벤츠의 플래그십 대형 세단으로, 국내에는 6기통·V8 가솔린과 디젤 라인업으로 판매된다.

세대 3개 · 2020~현재

4도어 쿠페형 준중형 세단.

세대 2개 · 2025~현재

벤츠의 엔트리 소형 SUV.

세대 2개 · 2020~현재

벤츠의 대형 SUV. 옛 M클래스 후신.

세대 2개 · 2019~현재

벤츠 SUV 라인업 최상위 모델.

세대 2개 · 2019~현재

벤츠의 준대형 전기 라인업(세단·SUV).

세대 2개 · 2023~현재

각진 디자인의 정통 오프로더형 대형 SUV.

세대 2개 · 2018~현재

아우디의 준대형 세단으로, 벤츠 E클래스·BMW 5시리즈와 경쟁한다.

세대 2개 · 2018~현재

아우디의 중형 SUV로, 콰트로 사륜구동을 앞세운 볼륨 모델.

세대 2개 · 2016~현재

아우디의 중형 세단.

세대 2개 · 2015~현재

스포트백 형태의 준대형 세단.

세대 2개 · 2018~현재

아우디의 엔트리 소형 SUV.

세대 2개 · 2018~현재

아우디의 대형 7인승 SUV.

세대 2개 · 2015~현재

쿠페형 루프의 플래그십 대형 SUV.

세대 1개 · 2018~현재

아우디의 대형 전기 SUV.

세대 1개 · 2018~현재

폭스바겐의 준중형 SUV로, 국내 수입 SUV 시장의 스테디셀러.

세대 3개 · 2024~현재

폭스바겐의 대표 준중형 해치백.

세대 2개 · 2019~현재

골프 기반의 준중형 세단.

세대 2개 · 2018~현재

패스트백 스타일의 중형 세단.

세대 1개 · 2017~2024

폭스바겐의 준중형 전기 SUV.

세대 1개 · 2020~현재

볼보의 중형 SUV로, SPA 플랫폼 기반의 브랜드 베스트셀러.

세대 2개 · 2017~현재

볼보의 플래그십 준대형 SUV로, T8 플러그인 하이브리드를 앞세운다.

세대 2개 · 2015~현재

볼보의 소형 SUV.

세대 1개 · 2017~현재

볼보의 준대형 플래그십 세단.

세대 1개 · 2016~현재

볼보의 중형 왜건.

세대 1개 · 2018~현재

볼보의 소형 전기 SUV.

세대 1개 · 2023~현재

토요타의 대표 중형 세단. 국내에서는 하이브리드 중심으로 판매된다.

세대 2개 · 2024~현재

토요타의 준중형 SUV. 가솔린에서 하이브리드·플러그인 하이브리드로 확대됐다.

세대 2개 · 2019~현재

하이브리드의 상징 격인 준중형 해치백. 일반 HEV와 PHEV가 함께 판매된다.

세대 2개 · 2023~현재

국내에는 크로스오버 타입으로 판매되는 준대형 하이브리드.

세대 1개 · 2022~현재

3열 시트를 갖춘 준대형 하이브리드 SUV.

세대 1개 · 2020~현재

전륜 기반 풀사이즈 하이브리드 미니밴.

세대 1개 · 2020~현재

고급 대형 하이브리드 미니밴.

세대 1개 · 2023~현재

렉서스의 준대형 세단이자 국내 수입 하이브리드 세단의 스테디셀러(ES300h).

세대 2개 · 2018~현재

렉서스의 중형 고급 SUV. 현행은 하이브리드(RX350h·RX500h)와 PHEV(RX450h+)로 판매된다.

세대 2개 · 2022~현재

렉서스의 준중형 SUV.

세대 1개 · 2021~현재

렉서스의 소형 하이브리드 SUV.

세대 1개 · 2018~현재

렉서스의 플래그십 대형 세단.

세대 1개 · 2017~현재

렉서스의 고급 하이브리드 미니밴.

세대 1개 · 2023~현재

포르쉐의 상징적인 후방 엔진 스포츠카.

세대 2개 · 2019~현재

포르쉐의 대형 SUV.

세대 2개 · 2017~현재

포르쉐의 중형 SUV.

세대 2개 · 2024~현재

포르쉐의 4도어 패스트백 세단.

세대 2개 · 2024~현재

포르쉐의 첫 순수 전기 세단.

세대 1개 · 2019~현재

미니의 대표 소형 해치백.

세대 2개 · 2024~현재

미니 라인업 중 가장 큰 소형 SUV.

세대 2개 · 2024~현재

쿠퍼 기반의 오픈톱 소형차.

세대 1개 · 2016~현재

쿠퍼와 컨트리맨 사이의 전기 소형 SUV.

세대 1개 · 2024~현재

혼다의 준중형 SUV. 국내는 1.5 가솔린 터보와 하이브리드로 판매.

세대 2개 · 2023~현재

혼다의 중형 세단. 국내는 1.5 가솔린 터보와 2.0 하이브리드로 판매.

세대 2개 · 2023~현재

혼다의 3열 대형 SUV. 국내는 가솔린으로 판매.

세대 2개 · 2023~현재

정통 오프로더 SUV. 국내는 가솔린과 4xe PHEV로 판매.

세대 2개 · 2018~현재

지프의 소형 SUV. 국내는 1.3 가솔린 터보로 판매.

세대 1개 · 2014~현재

지프의 준대형 SUV. 국내는 가솔린과 4xe PHEV로 판매.

세대 2개 · 2021~현재

포드의 준대형 3열 SUV. 국내는 2.3 가솔린 터보로 판매.

세대 2개 · 2019~현재

포드의 후륜구동 스포츠 쿠페. 국내는 2.3 에코부스트와 5.0 V8 GT로 판매.

세대 2개 · 2023~현재

바디 온 프레임 정통 오프로더 SUV. 국내는 가솔린으로 판매.

세대 1개 · 2021~현재

캐딜락의 플래그십 풀사이즈 럭셔리 SUV.

세대 1개 · 2021~현재

캐딜락의 중형 럭셔리 SUV.

세대 1개 · 2016~현재

링컨의 3열 대형 럭셔리 SUV.

세대 1개 · 2020~현재

링컨의 중형 럭셔리 SUV.

세대 1개 · 2024~현재

폴스타의 패스트백형 전기 세단.

세대 1개 · 2022~현재

리어 윈도우를 없앤 쿠페형 전기 SUV.

세대 1개 · 2024~현재

정통 오프로더 성격을 살린 랜드로버의 아이코닉 SUV. 90·110·130 바디로 판매.

세대 1개 · 2020~현재

7인승 패밀리 SUV. 가솔린·디젤로 구성.

세대 1개 · 2017~현재

랜드로버의 플래그십 럭셔리 SUV. 가솔린·디젤·PHEV 파워트레인 판매.

세대 1개 · 2022~현재

재규어 최초의 SUV로 브랜드 내 베스트셀러. 국내 정식 판매.

세대 1개 · 2016~현재

재규어의 첫 순수 전기 SUV. 전후 듀얼 모터.

세대 1개 · 2018~현재

마세라티의 첫 SUV. 가솔린·디젤 라인업으로 국내 판매.

세대 1개 · 2016~현재

르반떼 아래의 중형 SUV. 가솔린 마일드 하이브리드로 국내 출시.

세대 1개 · 2022~현재