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하이브리드차(HEV)

엔진 + 모터 — 따로 충전 없이 연비 UP

엔진과 전기모터를 함께 쓰되, 외부 충전 없이 주행·제동 중 스스로 배터리를 채웁니다. 시내에서 특히 연비가 좋고, 충전 인프라 걱정이 없어 전기차로 넘어가기 전 중간 단계로 인기가 많습니다.

에너지휘발유(자체 충전)

장점과 단점

장점

단점

이런 분께 충전은 번거롭지만 연비는 챙기고 싶은 분.

내연기관 관리에 더해 하이브리드 시스템 쿨런트·고전압 배터리 점검이 있습니다.

엔진오일 + 오일필터가솔린디젤LPG하이브리드플러그인 하이브리드

엔진 내부를 윤활·냉각. 방치하면 엔진 수명에 치명적.

1만 km 또는 1년 (가혹조건 5천 km)

엔진 에어필터(에어클리너)가솔린디젤LPG하이브리드플러그인 하이브리드

엔진으로 들어가는 공기를 거름. 막히면 출력·연비 저하.

2만 km 또는 2년

점화플러그가솔린LPG하이브리드플러그인 하이브리드

연료에 불을 붙이는 부품. 노후 시 시동·연비 불량.

일반 2만 km · 백금/이리듐 8~16만 km

변속기 오일(미션오일)가솔린디젤LPG하이브리드플러그인 하이브리드

변속기를 부드럽게. 차종별 지정이 크게 다르니 매뉴얼 확인.

자동 8~10만 km (또는 '무교환' 명시 확인) · CVT/DCT 별도

고전압 배터리 상태 점검하이브리드플러그인 하이브리드전기수소

주행거리·수명과 직결. 100% 완충·완방전 반복은 피하는 게 좋음.

정기 점검 (제조사 보증 별도) · 급속충전 습관 관리

하이브리드 시스템 쿨런트(인버터·배터리)하이브리드플러그인 하이브리드

전력 부품의 과열을 막음. 일반 엔진 냉각수와 별개 계통.

차종별 주기 점검

정확한 교체 주기·용량은 내 차의 오너스 매뉴얼이 기준입니다. 제조사를 눌러 확인하세요.

국산

수입

표시가 있는 곳은 공식 매뉴얼 검색으로 연결됩니다(직접 확인이 어려운 곳). 나머지는 제조사 공식 오너스 매뉴얼 포털로 바로 이동합니다.

일반적인 이해를 돕는 정보이며 특정 제조사·모델·정비소를 권유하지 않습니다. 교체 주기·수치는 차종·연식·조건에 따라 다르니 제조사 매뉴얼과 정비소 점검을 우선하세요.