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LG에너지솔루션
국내 최대 배터리 회사. 전기차에서 에너지저장장치(ESS)로 축이 넓어지는 중.
전기차와 에너지저장장치(ESS) 에 들어가는 배터리를 만듭니다. 국내 배터리 3사 가운데 규모가 가장 큽니다. 실적을 정하는 것은 가동률과 보조금입니다. 배터리 공장은 짓는 데 돈이 크게 들어가서, 라인을 얼마나 채워 돌리느냐가 이익을 가릅니다. 미국에 지은 공장에는 현지 생산에 주는 세액공제(AMPC) 가 붙는데, 이것이 영업이익에서 차지하는 몫이 큽니다. 2026년 들어 축이 하나 더 붙었습니다 — ESS 입니다. AI 데이터센터가 전기를 많이 쓰면서 전력을 담아 두는 수요가 늘었고, 미국이 중국산 배터리를 쓰기 어렵게 만들수록 한국산 LFP 배터리가 그 자리를 채울 여지가 생깁니다. ⚠️ 다만 ESS 용 LFP 는 값이 싸고 마진이 얇습니다. 물량이 늘어도 이익이 같은 비율로 늘지는 않습니다. 그리고 전기차 수요가 주춤한 구간에서는 ESS 가 그 공백을 다 메우지 못합니다.
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7.20% 오른 432,000원에 마쳤습니다(정규장 기준). 미국 ESS 확대와 탈중국 공급망 기대가 반영됐습니다. 전기차 수요와 다른 저장용 배터리 수요에 관심이 옮겨 왔고, 중국 기업의 미국 사업 축소 보도가 업종 매수의 배경이 됐습니다. 보도된 철수 범위와 국내 업체의 점유율은 추가 확인이 필요합니다. 회사에 대한 판단은 북미 ESS 생산능력과 고객 주문, 공장 가동률에 달려 있습니다. 전기차용 설비를 ESS로 전환할 때의 투자·인증 비용도 발생합니다. 시장 규모가 커진다는 전망과 실제 납품·영업이익 개선을 같은 시점의 성과로 보지 않습니다.
2.93% 오른 422,000원에 마쳤습니다(정규장 기준). 13일에 이어 ESS와 국산 LFP 소재 공급망 기대가 이어졌습니다. 13일 보도된 엘앤에프 LFP 양극재 조달 계획은 계약 예정 보도입니다. 14일 별도의 최종 금액·기간이 확정된 신규 계약으로 바꿔 적지 않습니다. 앞서 발표한 3분기 잠정 영업이익 7,560억원에는 북미 생산 보조금 4,169억원이 들어 있습니다. 확인할 것은 ESS 출하가 늘면서 공장 가동률과 보조금 제외 이익도 개선되는지입니다. 조달망 확대는 생산 준비이며 실제 배터리 판매·대금 회수와 구분합니다.
3.02% 오른 410,000원에 마쳤습니다(정규장 기준). 엘앤에프와 국산 LFP 양극재를 조달할 예정이라는 보도가 나왔습니다. 북미 에너지저장장치(ESS)와 중저가 전기차 배터리에 쓸 소재 공급망을 확대하려는 내용입니다. 보도 본문은 이달 중 계약을 맺을 예정이며 금액은 조 단위로 예상한다고 설명합니다. 최종 계약 금액·공급 기간이 공시로 확정된 상태와는 구분합니다. 8일 잠정실적에서 보조금 제외 영업이익 3,391억원을 확인한 뒤 12일에는 0.75% 내렸고, 13일 다시 올랐습니다. 소재 확보가 ESS 출하와 가동률·보조금 제외 손익으로 이어지는지가 핵심입니다.
2.56% 오른 401,000원에 마쳤습니다(정규장 기준). 3분기 잠정 영업이익 7,560억원을 발표했습니다. 북미 생산 보조금 4,169억원을 빼도 영업이익은 3,391억원입니다. 실적 발표가 배터리 업종 반등과 함께 작용했습니다. 회사의 공식 매출 및 기타수익은 9조6,434억원이며 보조금이 포함됩니다. 보조금 제외 매출은 9조2,265억원입니다. 회계 표시 변경을 반영한 비교 기준으로 사업의 회복 정도를 봐야 합니다.
3.56% 오른 36만 4,000원에 마쳤습니다. 배터리 대장주입니다. 9월 22일 엔비디아의 데이터센터 ESS 파트너로 합류했다고 밝혔고, 이날은 LG전자·LG이노텍 등 그룹주도 함께 올랐습니다. ⚠️ 이날 이 회사에서 새로 나온 소식은 없었습니다.
3.98% 오른 36만 5,500원에 마쳤습니다. 국내 최대 배터리 회사입니다. ⚠️ 이날 개별 공시는 확인되지 않았습니다. 업종 흐름에 실렸습니다.