종목
HD현대중공업
세계 최대급 조선사. 상선·해양·특수선을 아우름.
상선·해양플랜트·특수선을 만드는 세계 최대급 조선사로, HD현대그룹(옛 현대중공업그룹)의 조선 중심 회사입니다. 미국 해군 함정·조선 협력 기대에 방산·조선 이슈로 함께 묶입니다.
주도주로 등장한 날전체 주도주 →
0.68% 오른 369,000원에 마쳤습니다(정규장 기준). 14일 SK증권은 실적 우려를 반영하면서도 중장기 사업 가치를 평가했습니다. 같은 날 보고서의 목표가가 하향된 만큼 주가 반등을 실적 전망의 일방적인 상향으로 읽기는 어렵습니다. LNG선·상선 건조와 엔진기계, 함정 사업이 주요 수익원입니다. 과거 고선가로 받은 물량이 매출에 반영되는 속도와 조업일수·환율·인건비가 분기 이익을 바꿉니다. 해운 운임 상승은 선박 발주 여건의 간접 변수이며 이 회사가 직접 받는 운송료가 아닙니다.
6.58% 오른 46만 9,500원에 마쳤습니다. 9월 10일 발표한 1조 722억원 설비투자(발전엔진 3GW·소형모듈원자로 주기기 공장)의 값이 이어졌습니다. 정기선 회장은 가스텍 2026에서 가스운반선 발주가 예상보다 많다며, 이 회사가 8월 하순까지 LNG선 17척과 LPG·암모니아·이산화탄소 운반선 50척을 수주했다고 밝혔습니다.
5.62% 오른 47만 9,000원에 마쳤습니다. 전날 공시 당일에는 2.16% 내렸다가 하루 만에 되돌렸습니다. 돈을 쓰겠다고 한 당사자입니다. 1조 722억원을 발전용 엔진(3GW)과 소형모듈원자로 주기기 공장에 넣습니다. 발전엔진은 데이터센터와 분산발전 수요를, SMR 은 연 2~3기 주기기 생산 체계를 겨냥합니다. ⚠️ 자료 표는 6.1%로 적었지만 정규장 종가는 5.62%입니다.
3.08% 오른 43만 5,000원에 마쳤습니다. 조선 대형사 중에서는 상승폭이 작았습니다. 미 해군 전투함 8척 정보요청서를 한화오션과 함께 받은 곳입니다. 다만 이날 직접 따낸 계약은 없었습니다 — 남의 수주와 정책 소식으로 오른 것입니다.